Польские судостроители провели демонстрации протеста
Около 10 тыс. кораблестроителей провели демонстрации протеста в портовых городах Гдыня и Щецин.
Участники акций потребовали от правительства принять неотложные меры по спасению крупнейших в Польше судоверфей от банкротства. В Гдыне протест носил характер “марша молчания”, а в Щецине, напротив, сопровождался звуками сирен и грохотом рабочих касок.
Организаторы демонстраций считают необходимым оказание срочной финансовой помощи со стороны правительства своим предприятиям. Однако подобная практика запрещена Европейской Комиссией.
По поступившим сегодня из Брюсселя данным, ЕК дала Варшаве время на разработку плана по реструктуризации судоверфей, принадлежащих государственному казначейству Польши, до 12 сентября 2008 года.
Кораблестроители Гдыни и Щецина опасаются, что в случае приватизации верфей многие там могут потерять работу. В настоящее время на верфях в Щецине работает около 5 тыс., а в Гдыне - примерно 7,5 тыс. человек.
По материалам “Взгляда”
17.07.2008 09:07
Польские антикоммунисты в свое время использовали обманутых польских судостроителей в качестве тарана социалистического общества в Польше, так же как украинские антикоммунисты и националисты использовали обманутых донецких и луганских шахтеров в качестве тарана социализма в Украине.
К сожалению, рабочие Польши выполнили свою грязную предательскую работу против социализма, надеясь на благодарность со стороны собственной буржуазии и со стороны буржуазии Европейского сообщества и капиталистов США в виде “зарплаты, как в Европе”.
Предательство польских судостроителей и украинских шахтеров по отношению к социализму, вознесшему их на Пьедестал Почета, можно сравнить с преступлениями неблагодарных детей против собственных родителей, вырастивших их, вложивших в детей все силы, здоровье, сердце.
“В благодарность” предатели рабочего движения получили “дулю” от собственной капиталистической власти.
Желаю польским работягам придти к пониманию того, что они должны бороться за свои права вместе с настоящими коммунистами, не допуская “приватизацию”, “реструктуризацию” судостроения, добиваясь НАЦИОНАЛИЗАЦИИ крупных и ключевых предприятий страны.